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            耐寒輸送帶縱向水波紋原因解決辦法

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            點擊次數:412 更新時間:2020年08月10日14:28:57 打印此頁 關閉

              根據研究發現,縱向水波紋一般情況下是***少在帆布芯輸送帶上出現,但是卻在尼龍芯、EP芯等合成纖維帶芯上頻繁出現。這究竟市委什么呢?根據不同帶芯特性得知,尼龍和聚酯纖維遇熱后收縮,經過浸膠后的帶芯織物內部空隙減少,不容易被壓縮。在硫化時尼龍和EP布受壓后以平板中軸線為中心向兩邊延伸,當遇到墊鐵后無法擴展,這種情況下就會形成縱向水波紋。金傲輸送帶針對此問題進行了深入的研究,并得出了良好的解決方法.


              解決辦法:


             ?。?)生產時的輸送帶寬度要小于成品的寬度,盡量寬度保持在成品寬度的99%左右;


             ?。?)硫化時,模的寬度應適當放寬,如硫化寬度為1000mm的輸送帶時,模的寬度可以適當放寬為原來的1010±5mm;


             ?。?)適當加大硫化時的壓力,一般增加2.5-3mpa左右;


             ?。?)生帶硫化時拉伸不宜過大,以1%-2%為宜,視帆布熱收縮率大小而定;


             ?。?)適當加大尼龍布、EP布的貼膠厚度。作為耐寒輸送帶,貼膠厚度要比普通輸送帶稍微厚些,這不但可以防止外觀質量缺陷的出現,還可以增加層間粘合力,特別是在高溫運行的EP芯帶中,EP帆布如果貼膠厚度不夠,在運行過程中往往容易造成膠與布或布與布脫層。而尼龍芯和帆布芯則由于芯層硬度小,柔軟,則很少出現這種情況。

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